Inaugurado há exatos seis meses pelo então governador José Serra, o trecho sul do Rodoanel, na região metropolitana de São Paulo, permanece sem telefones de emergência ao longo dos seus 57 km de extensão, entre as cidades de Embu e Mauá. A reportagem do UOL Notícias percorreu todo o trecho da rodovia e constatou que também não há sinal de celular em algumas partes.
Caminhoneiros reclamam de falta de segurança e más condições no Rodoanel
Motoristas entrevistados pelo UOL Notícias afirmam que não há segurança, nem condições adequadas para a circulação no trecho sul do anel rodoviário.
Ou seja, o motorista que trafegar pelo trecho sul do Rodoanel e tiver algum tipo de problema não terá como avisar as autoridades competentes ou pedir socorro, diferentemente do que ocorre nas principais rodovias do Estado, que possuem telefones de emergência em intervalos regulares --algumas delas a cada quilômetro.
Além disso, com exceção de pontos específicos, como pontes e viadutos, o Rodoanel não possui iluminação, causando medo e que agrava a situação do motorista que tiver o seu veículo quebrado.
Para completar, grande parte das áreas ao redor da rodovia é completamente inabitada --há sete unidades de conservação-- e não há saídas para acessar os bairros dos trechos urbanizados, o que impede, inclusive, que comunidades vizinhas usufruam da obra.
Carro-chefe de Serra
O trecho sul do Rodoanel, que possui quatro faixas de rolamento em cada mão, liga as rodovias dos Bandeirantes, Anhanguera, Castello Branco, Raposo Tavares e Régis Bittencourt --todas elas perpassadas pelo trecho oeste do anel viário-- ao sistema Anchieta-Imigrantes, que unem a capital à Baixada Santista.
Com orçamento de R$ 5,03 bilhões, o trecho sul é um dos carros-chefe do governo de José Serra (PSDB) em SP e foi usado à exaustão como propaganda durante a campanha presidencial. A obra foi a última grande ação do tucano no governo do Estado antes de se afastar do cargo, um dia depois da inauguração, para disputar a sucessão presidencial.
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